Jim Wangers de Pontiac: el influencer automotriz original

Wangers también consultó sobre una canción pop con temática de GTO en el verano de 1963, GTO de Ronny and the Daytonas, que vendió más de un millón de copias y permaneció en la lista de reproducción Top 40 de la radio durante 17 semanas consecutivas. A menudo se le atribuye haber escrito la canción, pero según su autobiografía, Glory Days, solo añadió unas pocas líneas para hacer la canción más específica de GTO. Sin embargo, intentó duplicar ese éxito en 1965 con una canción llamada The GeeTO Tiger, en un esfuerzo por crear un nuevo apodo para el GTO. GeeTO (pronunciado GEE-toe) nunca tuvo éxito, ni tampoco la canción, aunque fue la base para un sorteo a nivel nacional que ofrecía como gran premio un Tri-power '65 GTO modificado por Hurst.

Uno de los planes más descabellados de Wangers, destinado a aumentar la reputación del GTO en las carreras de resistencia, implicó enviar un par de GTO modificados al circuito de carreras de resistencia en 1966 junto con un "Tigre Misterioso", una zapata con un traje de tigre de cuerpo completo. quién competiría contra espectadores seleccionados en un sorteo. Con motores 421 HO planos, cuatro velocidades y 3,90 marchas en las partes traseras Safe-T-Track, los GeeTO Tigers eran capaces de alcanzar ets de 12,7 segundos a alrededor de 112 mph. Por supuesto que fueron rápidos: eran tramposos, admitió Wangers en Glory Days. "Fueron carreras burlescas y divertidas. El gran ganador fue el GTO. A Pontiac le encantó y a los promotores de las pistas de carreras también les encantó", escribió. El final de la promoción de la carrera de resistencia Mystery Tiger tuvo lugar en los Nacionales de la NHRA de 1966. Varios otros conductores se habían puesto el traje en eventos anteriores, pero el hombre detrás de la máscara en Indy no era otro que George Hurst.

Wangers siguió siendo un defensor incansable de Pontiac, y del GTO en particular, incluso después de retirarse del juego de la publicidad y el marketing. Fue un orador popular en exhibiciones de autos y otros eventos, dispuesto a contar historias y posar para fotografías durante años, hasta que el deterioro de su salud lo obligó a alejarse del ojo público.